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新规破解房车上路难

发布时间:2015-11-10 14:39:46

房车出游是近年兴起的新型旅游方式,但房车特别是拖挂式房车上高速困难重重,经常被阻止上高速或是频频被查。随着公安部交管局《关于规范旅居挂车上路通行 管理工作的通知》日前下发各地,这种局面将得到改变。不过,业内人士表示,房车驾驶要求过高等多个问题仍待解,房车上路相关的多项政策有待完善。 

 

房车:看上去很美,上高速很难 

唐山的“石头少校”是个房车迷,他经常组织各种房车旅行活动。最近他计划着自驾房车去华东旅游,除了准备生活、旅行等用品外,他还打印了两份材料,一份 是从网上下载的《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》(以下简称“通知”)文件;一份是自己写的《安全行车保证书》。“公安部的通知刚刚下来,到具 体执行可能还要段时间。如果高速交警看到通知后还不放行,我就交上保证书,高速通行全靠这两个‘法宝’了。”           

“石头少校”的经验来自和高速交管部门多次“周旋”的经历。“开房车走高速都会遇到不放行、被扣检查的情况,跟交警交涉是个漫长的过程,最长的一次用了4 个小时。”他举例说,去年,从银川去太原,银川北高速口不放卡,好说歹说才上去。到太原下来的时候,又因收费标准和工作人员僵持了近一个小时。           

“每次都是这样,整个跑下来虽没多交费,耽误的时间真不少。”“石头少校”对此已经习惯。至于能不多交费的原因,他说,交警也拿不准他的拖挂式房车是否属 于全挂车。据他介绍,房车有两种,一种是自行式房车,普通改装的单体车;一种是拖挂式房车,他的车属于后者,这种车和全挂车并不同。按照规定全挂车是不可 以上高速的,由于之前的交管法规对于拖挂式房车通行一直缺乏明确规定,不少执法、管理人员将其视为全挂车处理。因此,“石头少校”的遭遇具有普遍性。 

新规为拖挂式房车上路开绿灯 

 

房车上路难等问题困扰着房车产业的发展,也引起国家的关注。去年,国务院发布了《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意 见》,明确提出在2015年6月底前出台相关建立旅居全挂车营地和露营地建设标准,完善旅居全挂车上路通行的政策措施。近日,公安部交管局的这则通知已经 下发到各地,本网从河北省交管部门了解到,相关单位正在按照通知的要求制定配套措施,保障旅居挂车的通行权利。           

据通知显示,公安部交管局要求各地公安机关交通管理部门准确理解“全挂拖斗车”的定义概念,旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载质量、行驶路线、运行 规律等方面的区别,明确提出小型载客汽车牵引旅居挂车不属于全挂拖斗车,并要求纠正限制旅居挂车通行高速公路的做法。           

此外,该通知提到,部分地方为减少机动车污染物排放,出台了限制挂车进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定,将旅居挂车一并纳入限行车 种。通知要求,各地要按照区别对待、分类管理的原则,进一步细化城市道路通行管理措施,结合本地道路交通状况和旅居挂车通行需求,制定旅居挂车分时分段进 入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定。           

业内专家认为,随着该通知的落实,房车上路更加畅通,但房车出行仍会遭遇各种难题,来场说走就走的旅行并不容易。中国汽车运动联合会副秘书长郦春韦表示, 房车在高速出故障,如何救援是个问题。而且,许多房车还没有在工信部汽车公告目录里获得“旅居车”产品型号。此外,他认为对房车驾驶的技术要求有待调整, 按照现行的驾照分类,只有持A2驾驶证的才能开牵引车,而有这一资格的人很少,因此,相关驾驶技术要求与所需驾照类别的法律法规还需进一步完善。 

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